快递员：又爱又恨的双十一

刚刚过去的“双十一”为中国电商又缔造了一个传奇：阿里巴巴销售总战绩571亿元，创下了新的吉尼斯世界纪录；而作为物流的最后一公里，210多万人的快递大军则在随后投递了5.86亿件包裹。

一边是各大电商花样频出的打折促销；一边是快递行业的疯狂派送。正是这二者间的紧密联结，才一步步缔造出了“双十一”的“传奇”。电商和快递业正在改变中国人的生活方式，这似乎是一个多赢的局面。

然而，法治周末记者调查发现，事实却是在电商沉浸在“双十一”赚得“盆满钵满”的喜悦中时，很多快递公司却已将“双十一”视作“电商狂欢，快递遭殃”的“灾难日”。

为应对“双十一”可能带来的爆仓等问题，竞争激烈的快递行业不得不提前从设备、人员等多方面进行储备。然而，被推高了的成本和被摊薄了的利润，使得原本就属微利的快递业只是跟着电商在“赔本赚吆喝”。由此，人们所诟病的暴力分拣、快件延误、快递员态度恶劣等问题，似乎也就不难理解了。

在可预见的未来，电商和快递业对中国人的生活影响将更加深远。专家认为，要想促进电商和快递业的均衡发展，应由市场来做选择，要将快递的选择权由电商交还给消费者，这样对快递企业来说也有提升服务的动力。

刘光明仍旧是6点就起来了，北京此时的天还没亮，宿舍里早已是人声嘈杂。现在刘光明已经不上闹钟了，刚来的时候他总担心早上起不来迟到，后来发现宿舍里大家都在几乎同样的时间起来，干脆就懒得再设闹钟了。

早上照例是7点到站点分货。“双十一”期间不一样的是，大家一般都会比平时来得更早一些，因为货多，分发的时间会更长，早点领完就可以早点出发。

“双十一”期间的货物量大约是平时的两倍多，几大车的货物经过分货员到快递员手中，光是分货就花了一个多小时。

然后点货，扫货，按照自己派送区域的路线图，刘光明把货物一件一件地按顺序码到自己的电动小三轮车厢里，不一会儿就塞得满满当当的。

刘光明负责的区域大部分都是住宅小区，有几个不大不小的企业，这样的区域在快递员看来，属于既累人收入又不高的，因为顾客比较分散，而且没有大规模的收件量。

8点30分刚过，刘光明就出了站点，向派送的第一站进发。还在路上，他就开始打电话，仍是那句每天都要重复上百遍的话：“你好，送快递的，你现在在(家)吗？”

虽然负责的区域绝大多数是住宅楼，刘光明觉得庆幸的是：“都是比较新的，基本都有电梯，比起那些老破矮旧老房集中的地区来，我还算是不错的。”

刚入行的时候刘光明就大致总结过自己的派件时间，有的能非常快，进小区打完电话到楼下拿货出来、等电梯上楼、敲门到收件人签收再下楼，也就不过三分钟。有的就会比较慢，不接电话、电梯难等、开包验货，一件送下来得花十几二十分钟，“特别误事儿”。

“双十一”期间，刘光明一般都不会把时间浪费在等待上，电话不接的临时哪怕几分钟没空不在的统统都不等了，直接留在小区物业或推迟到下午派送。

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