菜鸟推新策略 “双11”开启物流大战

京东菜鸟同日“竞赛”

　　“6·18”的余温尚未冷却，“双11”的热度陡然攀升，物流成为直接战场。根据国家邮政局相关人士预测，今年双11期间(11.11-11.16)全行业的快递处理总量将达到新的量级，预计会超过10亿件。

　　作为京东物流集团正式组建的第一年，经历过“6·18”的磨合后，开始迎战“双11”。鏖战之前，京东在上海首秀无人分拣中心亚洲一号，展现京东对物流格局的想象力与理念落地的执行力。

　　通过建设亚洲一号布局现代化智能物流，在商品的立体化存储、拣选、包装、输送、分拣等环节大规模应用自动化设备、机器人、智能管理系统，来降低成本和提升效率。据了解，目前90%以上操作已实现自动化，未来五年，京东物流还将在全国30多个核心城市陆续建造亚洲一号，实现对全国七大区域的智能化仓储的全面辐射。

　　提升硬实力迎接挑战的同时，京东物流祭出6.66亿元的补贴，为京东平台商家及社会化商家在“双11”前的备货提供仓储、配送等方面的后备支持。此举也是继去年5亿补贴仓配一体服务之后再度大手笔投入。京东的对垒方菜鸟将投入15亿元，在智能仓配领域补贴商家和物流伙伴，鼓励将商品更多布局在距离消费者最近的地方。按照预计，菜鸟将会协同全行业超过300万的快递人员，协调干线车辆、航空包机等资源都将出现超过30%的增长。

　　“兵马未动，粮草先行”，物流作为电商企业发展的基础硬实力被赋予更多的可能性。尽管距离2017年的双十一还有两个多月，但电商平台间竞争的硝烟已经开始弥漫，而触点正是物流。9月20日，京东首次对外开放上海亚洲一号基地内秀肌肉，与此同时，菜鸟网络也举行物流动员会外露风光。双方在物流上硬实力与软实力的对撞，背后折射着京东与阿里两大电商平台间的博弈。相较于往年的双十一，电商平台借物流提前打响战役，而智慧物流、无人设备、末端布局的迭代升级也让这场竞争充满看点。

　　物流大战一触即发

　　实际上，京东菜鸟双方早就有“对垒史”，在今年8月初，京东的无人分拣中心在昆山宣布启用，京东自称是目前“全球首个”正式落成并运营成功的全程无人分拣中心，从供包到装车，全流程无人操作。就在京东发布无人分拣中心的第二日，菜鸟网络也宣布，自己打造的“中国最大”机器人仓库已在广东惠阳投入使用。如此短时间内两家企业相继比拼无人仓，有专家分析认为，两家企业有着明显的军备竞赛目的。

　　据了解，今年“双11”菜鸟针对快递公司推出了更为详细的大数据预测支持，较去年更为精细化。每个快递公司网点都能在线看到每天精准的预警信息，及时调拨人力车辆。同时，菜鸟还将针对商家推出大数据算法引擎，帮助商家及时规避物流拥堵。各大主要快递公司也纷纷在菜鸟智能分单的支持下引入新的流水分拨系统。

　　菜鸟近期还在全国范围内推出了大规模的超级机器人仓，首次让各大城市的智能仓形成联合作业，在一套系统和数据标准下运行，共同服务“双11”。为了缓解配送环节的压力，今年双11快递全行业将采取社会化协同的多元化解决方案。据悉，菜鸟网络将与物流合作伙伴一起在全国投入4万家菜鸟驿站，近20万组智能快递柜和数十万快递代办点。

　　逐渐完成物流网络规模化的京东，首先尝试运力的快速提升，用速度沟通商户与消费者，支撑京东实现52%的订单在6小时内完成交付，92%的订单在24小时内完成交付。

　　当面向消费者与商户的前端时效性不断升级的同时，后端的仓储正在考验着京东容纳和吞吐的能力，京东通过将“多盘库存”转变为“一盘库存”的方式，减少冗余库存，提升库存周转效率，一些热销品类京东已经开始提前补货，“当日购当日达”或将成为京东在“双11”的标配。与此同时，更加开放的社会化，促使京东在短时间完成在全国范围内的科学布货和更快的配送，而京东物流与商家合作开设的云仓正在将概念落地。